A concessionária Ecovias Noroeste Paulista iniciará, na próxima segunda-feira (14/04), as obras de implantação de terceiras faixas na Rodovia Washington Luís (SP-310), no trecho de São Carlos (SP). Os trabalhos começarão no quilômetro 242+500m, no Jardim Embaré, e seguirão até o 227+800m, início da concessão da empresa, nas proximidades do trevo de acesso a Descalvado.

Nesta fase inicial da obra, prevista para ocorrer entre os dias 14 de abril e 9 de maio, serão instaladas barreiras rígidas de concreto, do tipo New Jersey, no trecho entre os quilômetros 240+400 e 238+500. Entre os dias 17 e 22 de abril, a concessionária realizará a Operação Especial Páscoa + Tiradentes, com a suspensão das obras a partir das 12h da quinta-feira (17), visando garantir melhor fluidez no tráfego durante o feriado prolongado.

Barreiras rígidas permitirão que os trabalhos de terceiras faixas de rolamento sejam feitos no canteiro central, como planejado e divulgado. Para a colocação das barreiras será necessário interditar a faixa 1, justamente aquela mais à esquerda no fluxo de veículos, durante todo o período.

Instaladas seguindo o canteiro central, as New Jersey têm como objetivo organizar o tráfego e aumentar a segurança para motoristas e trabalhadores da obra. Essas estruturas de concreto delimitam a área de intervenção, evitando invasões acidentais e reduzindo o risco de colisões com maquinário e o atropelamento de pessoas.

A Ecovias Noroeste Paulista divulgará, periodicamente, o cronograma e as interdições necessárias durante a execução dos trabalhos. O fechamento de faixas de tráfego ocorrerá no período diurno, de segunda a quinta-feira, das 6h às 17 horas e de sexta-feira, das 6h às 16 horas. O cronograma está sujeito a alterações. Ele e várias outras informações podem ser acompanhados pelo perfil oficial da concessionária no Instagram: @ecoviasnoroeste.

Para minimizar impactos, a concessionária adotará medidas de sinalização e gerenciamento de tráfego para assegurar que o fluxo nas faixas não afetadas continue sem interrupções. Eventuais fechamentos temporários serão realizados de maneira controlada e comunicados previamente.

Sobre as obras em São Carlos

Serão construídos 19,2 quilômetros de terceiras faixas, sendo 10 na pista norte, sentido capital-interior, e 9 na sul. Na maior parte do trecho, elas serão implantadas no canteiro central da rodovia. A conclusão da obra está prevista para o primeiro semestre de 2027. O investimento da empresa será superior a R$ 150 milhões, contemplando, inclusive, toda a infraestrutura necessária, como iluminação, drenagem, sinalização e pavimentação.

O projeto também contempla a construção de uma marginal com 3,1 quilômetros (2,3 na pista norte e 770 metros na sul), que irá da Avenida Getúlio Vargas, no Jardim Novo Horizonte, até a Rua Teotônio Vilela, no Jardim Tangará. Haverá adequação de duas rotatórias existentes neste trecho.

Serão feitos, ainda, 3,9 quilômetros de ciclovias e duas novas passarelas para pedestres, nos quilômetros 231+100m e 236+200m (Jardim Tangará e Jardim Paulistano) – o trecho já conta com outras três passarelas. Uma nova Área de Descanso para Caminhoneiros (ADC) será implantada no quilômetro 252, na região de Ibaté. Estão previstas, também, alargamentos e adequações de Obras de Arte Especiais (OAEs) – pontes, viadutos, passagens inferiores e superiores, etc.

Sobre a Ecovias Noroeste Paulista

A Ecovias Noroeste Paulista é uma concessionária do grupo EcoRodovias. A empresa, que iniciou suas operações em maio de 2023, gerencia, atualmente, 600 quilômetros - nove rodovias - no interior do Estado de São Paulo: Washington Luís (SP-310), Brigadeiro Faria Lima (SP-326), Carlos Tonanni (SP-333), Nemésio Cadetti (SP-333), Laurentino Mascari (SP-333), Dr. Mário Gentil (SP-333), Comendador Pedro Monteleone (SP-351), José Della Vechia (SP-323) e Orlando Chesini Ometto (SP-323).

Sobre a EcoRodovias

A EcoRodovias é a maior operadora de malha rodoviária do país. Controlada pelo Grupo ASTM, administra 12 concessões de rodovias em oito estados, somando 4,8 mil quilômetros, além de um ativo portuário e uma plataforma logística. Está presente em corredores rodoviários de escoamento da produção agrícola e industrial, bem como em relevantes eixos turísticos do país.  Com o propósito de viabilizar caminhos nunca antes imaginados, a empresa impulsiona o desenvolvimento da infraestrutura rodoviária brasileira com inovação e eficiência. Além disso, está comprometida com a sustentabilidade, mantendo metas em temas relevantes como reduções nas emissões de CO2, segurança, diversidade, equidade e inclusão. Como resultado de suas práticas, integra importantes carteiras da B3, tais como o Índice de Sustentabilidade Empresarial (ISE), o ICO2 e o Idiversa. Para mais informações, acesse www.ecorodovias.com.br.

Fonte: Milagre do Verbo Comunicação e Marketing Digital